Mumbai में भारी बारिश के कारण Bullet Train की टनलिंग का औपचारिक शुभारंभ टला, काम शुरू करने के निर्देश

Maharashtra: मुंबई में हो रही भारी बारिश और खराब मौसम की वजह से रेल मंत्रालय ने बुलेट ट्रेन के टनलिंग काम के औपचारिक शुभारंभ को आगे बढ़ा दिया है। हालांकि, प्रोजेक्ट में किसी भी तरह की देरी से बचने के लिए मंत्रालय ने अधिकारियों को बिना किसी औपचारिक कार्यक्रम के तुरंत काम शुरू करने का आदेश दिया है।

जानकारी के मुताबिक, रविवार 5 जुलाई 2026 को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव इस अंडरग्राउंड टनलिंग कार्य का उद्घाटन करने वाले थे। लेकिन IMD ने मुंबई और ठाणे के लिए 4, 5 और 6 जुलाई को ‘रेड’ और ‘ऑरेंज’ अलर्ट जारी किया था, जिसमें बहुत भारी बारिश की चेतावनी दी गई थी। इसी वजह से शनिवार को औपचारिक कार्यक्रम को स्थगित करने का फैसला लिया गया।

रेल मंत्रालय ने National High Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL) को निर्देश दिया है कि वे औपचारिक लॉन्च का इंतजार किए बिना काम शुरू करें। यह टनलिंग कार्य विक्रोली से शुरू होकर बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) स्टेशन की ओर जाएगा। इस पूरे प्रोजेक्ट के लिए Afcons Infrastructure Limited काम कर रही है, जिसके पास जर्मनी से मंगाई गई खास Tunnel Boring Machines (TBMs) हैं।

विवरण	जानकारी
कुल टनल लंबाई	20.37 किलोमीटर (7 किमी समुद्र के नीचे)
TBM का आकार	13.6 मीटर कटर हेड व्यास
खुदाई की गहराई	जमीन से लगभग 65 मीटर नीचे
अनुमानित रफ्तार	दोनों मशीनें मिलकर करीब 600 मीटर प्रति महीना
पहला TBM रूट	विक्रोली से BKC (5.8 किमी)
दूसरा TBM रूट	सावली से विक्रोली (9.7 किमी)

बता दें कि ये TBM मशीनें मार्च 2026 में चीन से मंगाई गई थीं और ये भारतीय रेलवे प्रोजेक्ट्स में इस्तेमाल होने वाली सबसे बड़ी मशीनों में से एक हैं। यह सिंगल-ट्यूब टनल होगी जिसमें दोनों दिशाओं के ट्रैफिक के लिए दो ट्रैक होंगे। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर कुल 508 किमी लंबा है, जिसका पहला हिस्सा सूरत से बिलीमोरा के बीच 2027 में शुरू होने की उम्मीद है।