Kanjurmarg-Badlapur Metro Line 14 पर काम होगा शुरू, MMRDA ने नए सिरे से DPR बनाने की प्रक्रिया की

Maharashtra: मुंबई और ठाणे के बीच सफर करने वालों के लिए एक बड़ी खबर है। MMRDA ने कंजुरमार्ग से बदलापुर को जोड़ने वाली मेट्रो लाइन 14 के लिए एक नई Detailed Project Report (DPR) तैयार करने का काम शुरू कर दिया है। इस कदम से काफी समय से रुकी हुई इस मेट्रो परियोजना को अब नई रफ्तार मिलेगी, जिससे लाखों यात्रियों का समय बचेगा।

मेट्रो लाइन 14 का प्लान और रूट क्या है?

यह मेट्रो कॉरिडोर कंजुरमार्ग और बदलापुर के बीच करीब 38 से 45 किलोमीटर लंबा होगा। इसमें अंबरनाथ, निलजे, शिलफाटा, महापे और घनसोली जैसे इलाके शामिल होंगे। इस पूरे रूट पर लगभग 15 स्टेशन बनाए जाएंगे, जिनमें कुछ जमीन के ऊपर (elevated), कुछ जमीन के नीचे (underground) और कुछ सड़क के लेवल पर होंगे। अनुमान है कि 2031 तक इस लाइन से रोजाना 6.5 से 7 लाख लोग सफर करेंगे।

प्रोजेक्ट में अब क्या बदलाव हुए हैं?

पहले इस प्रोजेक्ट को PPP मॉडल (प्राइवेट पार्टनरशिप) से चलाने की कोशिश की गई थी, लेकिन कोई प्राइवेट कंपनी आगे नहीं आई। अब MMRDA इसे EPC मॉडल के जरिए पूरा करेगा, जिसमें सरकार कर्ज लेगी और प्रोजेक्ट का मालिकाना हक और कंट्रोल सरकार के पास ही रहेगा। पहले इटालियन कंपनी Metro Milano को काम दिया गया था, लेकिन IIT Bombay की आपत्तियों के बाद उनका कॉन्ट्रैक्ट दिसंबर 2025 में खत्म कर दिया गया। अब नई रिपोर्ट के लिए SMEC, Tata Consulting Engineers और RITES जैसी कंपनियों ने बोली लगाई है।

प्रोजेक्ट की लागत और समय सीमा

विवरण	जानकारी
कुल अनुमानित लागत	लगभग ₹18,000 करोड़
कुल लंबाई	38-45 किलोमीटर
कुल स्टेशन	करीब 15 स्टेशन
DPR पूरा होने का समय	7 महीने
संभावित यात्री (2031 तक)	6.5 से 7 लाख प्रतिदिन

Frequently Asked Questions (FAQs)

मेट्रो लाइन 14 किन इलाकों को जोड़ेगी?

यह मेट्रो लाइन कंजुरमार्ग से बदलापुर को जोड़ेगी, जिसमें अंबरनाथ, निलजे, शिलफाटा, महापे और घनसोली जैसे महत्वपूर्ण इलाके शामिल होंगे।

नया DPR क्यों तैयार किया जा रहा है?

IIT Bombay द्वारा पिछली रिपोर्ट पर जताई गई चिंताओं और प्रोजेक्ट के कार्यान्वयन मॉडल को PPP से बदलकर EPC करने के कारण नया DPR तैयार किया जा रहा है।