Bihar: भागलपुर रेलवे जंक्शन पर यात्रियों की सुविधा बढ़ाने के लिए यार्ड आधुनिकीकरण का काम शुरू हो गया है। इस प्रोजेक्ट के तहत प्लेटफॉर्म नंबर 2 और 3 को बड़ा किया जाएगा और फुटओवर ब्रिज की सीढ़ियों को चौड़ा किया जा रहा है।
Bihar: भागलपुर रेलवे जंक्शन पर यात्रियों की सुविधा बढ़ाने के लिए यार्ड आधुनिकीकरण का काम शुरू हो गया है। इस प्रोजेक्ट के तहत प्लेटफॉर्म नंबर 2 और 3 को बड़ा किया जाएगा और फुटओवर ब्रिज की सीढ़ियों को चौड़ा किया जा रहा है। मालदा डिवीजन के इस काम से स्टेशन पर भीड़ कम होगी और ट्रेनों का संचालन पहले से आसान हो जाएगा।
आधुनिकीकरण प्रोजेक्ट में क्या-क्या बदलाव होंगे?
- प्लेटफॉर्म 2 और 3 को 23 कोच वाली लंबी ट्रेनों के हिसाब से विस्तारित किया जाएगा।
- FOB की सीढ़ियों का चौड़ीकरण दो चरणों में होगा, पहले लोहिया पुल और फिर नाथनगर छोर की तरफ काम होगा।
- प्लेटफॉर्म 2 की रेल लाइन को मेन ट्रैक में बदला जाएगा, जिससे ट्रेनों की रफ्तार 30 किमी से बढ़कर 100 किमी प्रति घंटा हो जाएगी।
- रूट रिले सिस्टम (RRS) और इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग से ट्रेनों का कंट्रोल एक ही पैनल से होगा।
बजट और समय-सीमा की पूरी जानकारी
| विवरण |
जानकारी |
| कुल स्वीकृत राशि |
₹20 करोड़ |
| जल निकासी योजना बजट |
₹50 करोड़ |
| काम पूरा होने का लक्ष्य |
दिसंबर 2026 |
| निरीक्षण अधिकारी |
एडीआरएम अमरेंद्र कुमार मौर्य |
स्टेशन पर बरसात के दिनों में होने वाले जलजमाव को रोकने के लिए ₹50 करोड़ की अलग योजना बनाई गई है। इसके अलावा यात्रियों के लिए एक होल्डिंग एरिया (प्रतीक्षा क्षेत्र) भी विकसित किया जाएगा ताकि भीड़ को सही तरीके से मैनेज किया जा सके। मालदा डिवीजन के अधिकारियों ने काम की गति बढ़ाने के निर्देश दिए हैं।
Frequently Asked Questions (FAQs)
भागलपुर स्टेशन का काम कब तक पूरा होगा?
रेलवे अधिकारियों के अनुसार, यार्ड आधुनिकीकरण और प्लेटफॉर्म विस्तार का यह पूरा काम दिसंबर 2026 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।
प्लेटफॉर्म 2 के विस्तार से क्या फायदा होगा?
प्लेटफॉर्म 2 की लाइन को मेन ट्रैक में बदलने से यहां से गुजरने वाली ट्रेनों की रफ्तार 30 किमी प्रति घंटे से बढ़कर 100 किमी प्रति घंटा हो जाएगी।